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 एलोन मस्क (जन्म 28 जून, 1971, प्रिटोरिया, दक्षिण अफ्रीका) दक्षिण अफ्रीका में जन्मे अमेरिकी उद्यमी, जिन्होंने इलेक्ट्रॉनिक-भुगतान फर्म पेपाल की सह-स्थापना की और लॉन्च वाहनों और अंतरिक्ष यान के निर्माता स्पेसएक्स का गठन किया।  वह इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी होने के साथ-साथ पहले महत्वपूर्ण निवेशकों में से एक थे।  इसके अलावा, मस्क ने 2022 में ट्विटर (बाद में एक्स) का अधिग्रहण किया।

प्रारंभिक जीवन

 मस्क का जन्म दक्षिण अफ्रीकी पिता और कनाडाई मां से हुआ था। उन्होंने कंप्यूटर और उद्यमिता के लिए प्रारंभिक प्रतिभा प्रदर्शित की। 12 साल की उम्र में उन्होंने एक वीडियो गेम बनाया और उसे एक कंप्यूटर पत्रिका को बेच दिया। 1988 में, कनाडाई पासपोर्ट प्राप्त करने के बाद, मस्क ने दक्षिण अफ्रीका छोड़ दिया क्योंकि वह अनिवार्य सैन्य सेवा के माध्यम से रंगभेद का समर्थन करने के इच्छुक नहीं थे और क्योंकि उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका में उपलब्ध अधिक आर्थिक अवसरों की तलाश की थी।

पेपैल और स्पेसएक्स

 मस्क ने किंग्स्टन, ओन्टारियो में क्वींस विश्वविद्यालय में दाखिला लिया और 1992 में वह पेंसिल्वेनिया विश्वविद्यालय, फिलाडेल्फिया में स्थानांतरित हो गए, जहां उन्होंने 1997 में भौतिकी और अर्थशास्त्र में स्नातक की डिग्री प्राप्त की। उन्होंने कैलिफोर्निया में स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय में भौतिकी में स्नातक विद्यालय में दाखिला लिया, लेकिन उन्होंने छोड़ दिया  केवल दो दिनों के बाद क्योंकि उन्हें लगा कि इंटरनेट में भौतिक विज्ञान में काम करने की तुलना में समाज को बदलने की कहीं अधिक क्षमता है।  1995 में उन्होंने Zip2 नामक कंपनी की स्थापना की, जो ऑनलाइन समाचार पत्रों को मानचित्र और व्यावसायिक निर्देशिकाएँ प्रदान करती थी।  1999 में Zip2 को कंप्यूटर निर्माता कॉम्पैक ने 307 मिलियन डॉलर में खरीदा था, और मस्क ने फिर एक ऑनलाइन वित्तीय सेवा कंपनी, X.com की स्थापना की, जो बाद में PayPal बन गई, जो ऑनलाइन पैसे ट्रांसफर करने में माहिर थी।  ऑनलाइन नीलामी eBay ने 2002 में PayPal को 1.5 बिलियन डॉलर में खरीदा।

मस्क लंबे समय से आश्वस्त थे कि जीवन को जीवित रखने के लिए, मानवता को एक बहुग्रहीय प्रजाति बनना होगा।  हालाँकि, वह रॉकेट लॉन्चरों के भारी खर्च से असंतुष्ट थे।  2002 में उन्होंने अधिक किफायती रॉकेट बनाने के लिए स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज (स्पेसएक्स) की स्थापना की।  इसके पहले दो रॉकेट फाल्कन 1 (पहली बार 2006 में लॉन्च किए गए) और बड़े फाल्कन 9 (पहली बार 2010 में लॉन्च किए गए) थे, जिन्हें प्रतिस्पर्धी रॉकेटों की तुलना में बहुत कम लागत के लिए डिज़ाइन किया गया था।  एक तीसरा रॉकेट, फाल्कन हेवी (पहली बार 2018 में लॉन्च किया गया), 117,000 पाउंड (53,000 किलोग्राम) को कक्षा में ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो कि इसके सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी, बोइंग कंपनी के डेल्टा IV हेवी से लगभग दोगुना है, एक तिहाई लागत पर।  स्पेसएक्स ने फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी के उत्तराधिकारी: सुपर हेवी-स्टारशिप सिस्टम की घोषणा की है।  सुपर हेवी पहला चरण पृथ्वी की निचली कक्षा में 100,000 किलोग्राम (220,000 पाउंड) वजन उठाने में सक्षम होगा।  पेलोड स्टारशिप होगा, एक अंतरिक्ष यान जिसे पृथ्वी पर शहरों के बीच तेज़ परिवहन प्रदान करने और चंद्रमा और मंगल पर बेस बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।  स्पेसएक्स ने ड्रैगन अंतरिक्ष यान भी विकसित किया है, जो अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) तक आपूर्ति पहुंचाता है।  ड्रैगन सात अंतरिक्ष यात्रियों को ले जा सकता है, और इसमें 2020 में अंतरिक्ष यात्री डौग हर्ले और रॉबर्ट बेनकेन को आईएसएस तक ले जाने वाली एक चालक दल की उड़ान थी। सुपर हेवी-स्टारशिप प्रणाली की पहली परीक्षण उड़ान 2020 में लॉन्च की गई थी। स्पेसएक्स के सीईओ होने के अलावा  मस्क फाल्कन रॉकेट, ड्रैगन और स्टारशिप के निर्माण में भी मुख्य डिजाइनर थे।  स्पेसएक्स को नासा के आर्टेमिस अंतरिक्ष कार्यक्रम के हिस्से के रूप में 2025 तक चंद्रमा पर लौटने वाले अंतरिक्ष यात्रियों के लिए लैंडर बनाने के लिए अनुबंधित किया गया है।

टेस्ला

 एलोन मस्क

 एलोन मस्क, 2014।

 मस्क को लंबे समय से इलेक्ट्रिक कारों की संभावनाओं में रुचि थी, और 2004 में वह टेस्ला मोटर्स (बाद में इसका नाम बदलकर टेस्ला) के प्रमुख फंडर्स में से एक बन गए, जो उद्यमियों मार्टिन एबरहार्ड और मार्क टारपेनिंग द्वारा स्थापित एक इलेक्ट्रिक कार कंपनी थी।  2006 में टेस्ला ने अपनी पहली कार, रोडस्टर पेश की, जो एक बार चार्ज करने पर 245 मील (394 किमी) की यात्रा कर सकती थी।  अधिकांश पिछले इलेक्ट्रिक वाहनों के विपरीत, जिनके बारे में मस्क को लगता था कि ये घटिया और रुचिकर नहीं हैं, यह एक स्पोर्ट्स कार थी जो चार सेकंड से भी कम समय में 0 से 60 मील (97 किमी) प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती थी।  2010 में कंपनी की आरंभिक सार्वजनिक पेशकश ने लगभग 226 मिलियन डॉलर जुटाए।  दो साल बाद टेस्ला ने मॉडल एस सेडान पेश की, जिसे ऑटोमोटिव आलोचकों द्वारा इसके प्रदर्शन और डिजाइन के लिए सराहा गया।  कंपनी ने अपने मॉडल एक्स लक्जरी एसयूवी के लिए और अधिक प्रशंसा हासिल की, जो 2015 में बाजार में आई थी। मॉडल 3, एक कम महंगा वाहन, 2017 में उत्पादन में आया और अब तक की सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन गई।

 कैलिफ़ोर्निया में हाई-स्पीड रेल प्रणाली की अनुमानित लागत ($ 68 बिलियन) से असंतुष्ट, मस्क ने 2013 में एक वैकल्पिक तेज़ प्रणाली, हाइपरलूप, एक वायवीय ट्यूब का प्रस्ताव रखा जिसमें 28 यात्रियों को ले जाने वाला एक पॉड 350 मील (560 किमी) की यात्रा करेगा।  लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को के बीच 35 मिनट में 760 मील (1,220 किमी) प्रति घंटे की अधिकतम गति से, लगभग ध्वनि की गति से।  मस्क ने दावा किया कि हाइपरलूप की लागत केवल $6 बिलियन होगी और, औसतन हर दो मिनट में पॉड के प्रस्थान के साथ, सिस्टम उन छह मिलियन लोगों को समायोजित कर सकता है जो हर साल उस मार्ग से यात्रा करते हैं।  हालाँकि, उन्होंने कहा, स्पेसएक्स और टेस्ला चलाने के बीच, वह हाइपरलूप के विकास के लिए समय नहीं दे सके।

एक्स (पूर्व में ट्विटर)

 मस्क 2009 में सोशल मीडिया सेवा ट्विटर से जुड़े, और, @elonmusk के रूप में, वह साइट पर सबसे लोकप्रिय खातों में से एक बन गए, 2022 तक 85 मिलियन से अधिक फॉलोअर्स के साथ। उन्होंने टेस्ला के सार्वजनिक रूप से व्यापार किए जाने पर आपत्ति व्यक्त की, और अगस्त में  2018 में उन्होंने 420 डॉलर प्रति शेयर के मूल्य पर कंपनी को निजी तौर पर लेने के बारे में कई ट्वीट किए, जिसमें कहा गया कि उनके पास "सुरक्षित फंडिंग" थी।  (420 डॉलर का मूल्य 20 अप्रैल के एक मज़ाकिया संदर्भ के रूप में देखा गया था, जो कैनबिस के भक्तों द्वारा मनाया जाने वाला दिन है।) अगले महीने अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) ने मस्क पर प्रतिभूति धोखाधड़ी के लिए मुकदमा दायर किया, आरोप लगाया कि ट्वीट "झूठे और" थे।  भ्रामक।"  इसके तुरंत बाद टेस्ला के बोर्ड ने एसईसी के प्रस्तावित समझौते को खारिज कर दिया, कथित तौर पर क्योंकि मस्क ने इस्तीफा देने की धमकी दी थी।  हालाँकि, इस खबर से टेस्ला के स्टॉक में गिरावट आई और अंततः एक कठोर सौदा स्वीकार कर लिया गया।  इसकी शर्तों में मस्क का तीन साल के लिए अध्यक्ष पद से हटना शामिल था, हालांकि उन्हें सीईओ के रूप में बने रहने की अनुमति दी गई थी;  उनके ट्वीट को टेस्ला के वकीलों द्वारा पूर्व-अनुमोदित किया जाना था, और टेस्ला और मस्क दोनों पर $20 मिलियन का जुर्माना लगाया गया था।

 कंपनी की सामग्री-संयम नीतियों के आलोक में, मस्क मुक्त भाषण के सिद्धांतों के प्रति ट्विटर की प्रतिबद्धता के आलोचक थे।  अप्रैल 2022 की शुरुआत में, एसईसी के साथ ट्विटर की फाइलिंग से पता चला कि मस्क ने कंपनी में 9 प्रतिशत से अधिक हिस्सेदारी खरीदी थी।  इसके तुरंत बाद ट्विटर ने घोषणा की कि मस्क कंपनी के बोर्ड में शामिल होंगे, लेकिन मस्क ने इसके खिलाफ फैसला किया और पूरी कंपनी के लिए 54.20 डॉलर प्रति शेयर के मूल्य पर 44 बिलियन डॉलर की बोली लगाई।  ट्विटर के बोर्ड ने इस सौदे को स्वीकार कर लिया, जिससे वह कंपनी का एकमात्र मालिक बन जाएगा।  मस्क ने कहा कि कंपनी के लिए उनकी योजनाओं में "नई सुविधाओं के साथ उत्पाद को बढ़ाना, विश्वास बढ़ाने के लिए एल्गोरिदम को खुला स्रोत बनाना, स्पैम बॉट को हराना और सभी मनुष्यों को प्रमाणित करना शामिल है।"  जुलाई 2022 में मस्क ने घोषणा की कि वह अपनी बोली वापस ले रहे हैं, उन्होंने कहा कि ट्विटर ने बॉट खातों के बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं दी है और दावा किया है कि कंपनी खरीद समझौते के "कई प्रावधानों का गंभीर उल्लंघन" कर रही है।  ट्विटर के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ब्रेट टेलर ने जवाब देते हुए कहा कि कंपनी "मिस्टर मस्क के साथ सहमत कीमत और शर्तों पर लेनदेन को बंद करने के लिए प्रतिबद्ध है।"  ट्विटर ने मस्क पर कंपनी खरीदने के लिए दबाव डालने के लिए मुकदमा दायर किया।  सितंबर 2022 में ट्विटर के शेयरधारकों ने मस्क के प्रस्ताव को स्वीकार करने के लिए मतदान किया।  कानूनी लड़ाई का सामना करते हुए, मस्क अंततः सौदे पर आगे बढ़े और यह अक्टूबर में पूरा हुआ।

 ट्विटर के मालिक के रूप में मस्क के पहले कार्यों में लगभग आधी कंपनी को बंद करना और उपयोगकर्ताओं को प्रति माह 8 डॉलर में नीला चेक-मार्क सत्यापन खरीदने की अनुमति देना था, जो पहले उल्लेखनीय आंकड़ों पर ट्विटर द्वारा प्रदान किया गया था।  इसके अलावा, उन्होंने ट्विटर के कंटेंट-मॉडरेशन निकाय को भंग कर दिया और कई प्रतिबंधित खातों को बहाल कर दिया, विशेष रूप से पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के, जिन्हें 6 जनवरी, 2021 को यूएस कैपिटल हमले के बाद निलंबित कर दिया गया था। विज्ञापन राजस्व में तेजी से गिरावट आई क्योंकि कई कंपनियों ने अपने खाते वापस ले लिए  मंच से विज्ञापन.  मस्क ने जुलाई 2023 में कंपनी का नाम ट्विटर से बदलकर एक्स कर दिया। (इस बदलाव के साथ ट्वीट्स पोस्ट बन गए।)